loading...
Di Malaysia, premis pengeluaran dan penjualan arak bukan sahaja semakin bertambah dan berada di mercu atau lokasi utama negara, malah Malaysia mencatat import arak, kencing syaitan yang tidak sedikit.
Bahkan selama ini, hasil arak juga antara sumber untuk mengisi kantung pendapatan negara yang kemudian mengalir pula kepada ramai pihak.
Sebagaimana peringatan agama, keadaan tersebut sudah cukup menjadi ukuran kepada mengundangnya malapetaka.
Lebih patut mengecewakan, apabila rakyat Malaysia adalah antara pengguna tertinggi arak di dunia, menunjukkan ia sudah membarah menjadi sebahagian budaya masyarakat.
Bahaya Arak Ketika Memandu
Alkohol adalah kimia yang akan sampai ke otak apabila diminum dan akan melekat di 3 reseptor iaitu dopamine, GABA dan Glutamate.
Dopamine ini yang akan membuatkan pemabuk rasa gembira, mencipta sense of reward menyebabkan peminum arak sukar berhenti minum.
Tetapi dua reseptor lagi, GABA dan Glutame akan membuat kesan bertentangan (depressant effect), menyebabkan otak akan shut down stage by stage mengikut level alkohol dalam darah.
Tahap Alkohol Dalam Darah Dan Kesannya:
Bayangkan orang yang mabuk diberi stereng dan memandu di jalan raya yang ada pemandu lain!
Sebenarnya, bukan kereta sahaja tidak boleh diberi pada orang mabuk tetapi semua urusan lain juga sepatutnya tidak dibenarkan, termasuk orang Islam yang bersubahat 'menghalalkan' minuman haram ini.
Sebab apa? Kerana secara dasarnya apabila peminum dan pensubahat arak 'hilang akal', mereka hilang kelayakan untuk segala urusan yang lain!
Sebab itulah di dalam Islam, arak itu ibu segala maksiat!
Sepatutnya, ini adalah antara keutamaan kerajaan yang ditadbir oleh orang melayu untuk bertindak dengan kuasa yang ada.
Jika tidak, kita akan pasrah menunggu kematian seterusnya yang mungkin terjadi pada kita. Na'uzubillah.
Hukuman Di Negara Bukan Islam Jauh Lebih Berat!!!
Negara maju dan bukan negara Islam seperti Kanada meletakkan kesalahan memandu dalam keadaan mabuk di bawah kanun jenayah dengan hukuman menyebabkan kematian boleh dipenjara seumur hidup manakala pemandu mabuk yang menyebabkan kecederaan boleh dipenjara sehingga 14 tahun.
Di United Kingdom, hukuman bagi pemandu yang menyebabkan kematian disebabkan kecuaian ketika berada di bawah pengaruh alkohol ialah dipenjara selama 14 tahun dengan denda tanpa had serta digantung lesen memandu selama dua tahun.
Kabinet Taiwan pula meluluskan satu pindaan terhadap kanun keseksaan yang menjadikan kesalahan menyebabkan kematian ketika memandu dalam keadaan mabuk sebagai kesalahan membunuh. Jika pesalah berniat menyebabkan kematian, dia boleh dihukum mati.
Menerusi pelaksanaan hukuman sedemikian barulah pesalah yang menyebabkan kemalangan maut ketika memandu dalam keadaan mabuk menganggap perkara berkenaan sebagai satu kes yang serius.
Di Malaysia, mengikut undang-undang sedia ada, individu yang memandu dalam keadaan mabuk hanya dikenakan tindakan mengikut Seksyen 45A (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang memperuntukkan hukuman denda tidak kurang RM1,000 dan tidak lebih RM6,000 atau penjara tidak lebih 12 bulan.
Bagi kesalahan memandu dalam keadaan mabuk sehingga menyebabkan kematian, pesalah boleh dikenakan hukuman mengikut Seksyen 44 Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang membawa hukuman denda maksimum RM10,000 dan penjara maksimum 12 bulan.
Undang-undang di Malaysia secara jelasnya tidak setimpal dengan kesalahan yang mengakibatkan kehilangan nyawa dan kesengsaraan kepada mangsa dan waris.
Nyawa terlalu murah
Statistik Polis Diraja Malaysia menunjukkan 21 kes kemalangan membabitkan pemandu mabuk sepanjang lima bulan pertama tahun 2020, dengan lapan mangsa meninggal dunia, iaitu peningkatan ketara berbanding 23 kes sepanjang tahun lepas.
Seperti tidak ada nilai, nyawa melayang begitu sahaja disebabkan kehilangan siuman seorang pemabuk yang boleh mengundang risiko kemalangan 13 kali ganda berbanding individu yang tidak berada di bawah pengaruh alkohol.
Menyifatkan dasar dan peraturan tentang pemandu mabuk di negara ini sudah kuno dan lapuk, pakar psikologi kaunseling Universiti Pertahanan Nasional Malaysia Prof Datuk Dr Mohamed Fadzil Che Din menyatakan definisi, skop dan tingkah laku pemandu mabuk harus diperjelaskan.
Manusia semakin celaru dan berani melanggar peraturan sedia ada. Penguatkuasaan juga mungkin menjadi sukar dengan garis panduan lapuk yang ada kebolosan, ketirisan dan tidak tepat untuk dilaksanakan
Kita gagal untuk melihat bahawa pemandu mabuk adalah SYAITAN yang sedang berada di dalam tubuh manusia dan sepatutnya dilarang berada di kawasan awam sebaliknya wajib berada di premis persendirian atau di rumah masing-masing.
Kenapa Takut Bertindak?
Lebih baik dicegah awal dari membiarkan pemabuk menjadi pembunuh di jalan raya, kerana andai lesen pernah digantung masih mahu minum sehingga mabuk, mereka memang tidak takut dikenakan tindakan.
Waktu operasi pusat hiburan minum arak di Malaysia adakalanya sampai ke subuh, di Australia, kebanyakan pub dan pusat hiburan dibuka sehingga 7:00 malam sahaja dan pengecualian hanya pada hujung minggu dan tidak dibenarkan memegang dan meminum arak di jalanan dan hanya boleh minum di dalam premis!
Hukuman terhadap pemandu mabuk yang terlibat dalam kemalangan sepatutnya dinaikkan ke minima RM30,000 dan maksima RM100,000 serta penjara tidak kurang 5 tahun dan maksima 30 tahun manakala yang mengakibatkan maut perlu dipenjara seumur hidup.
#PemanduMabukMembunuh
Kes kemalangan yang melibatkan pemandu mabuk sehingga mengakibatkan kematian, bukan terjadi sekali dua tetapi sudah berlaku banyak kali.
Pastinya ini adalah tragedi paling menyedihkan terutamanya buat ahli keluarga mangsa yang inginkan pembelaan sewajarnya.
Kini, #PemanduMabukMembunuh trending nombor 1 di Twitter sebagai tanda tidak puas hati.
Tiada simpati kepada pemandu mabuk yang meragut nyawa ahli keluarga orang lain.
BACA INI JUGA:
sumber: 1 | 2 | 3
from SentiasaPanas https://ift.tt/3dynGq0 via IFTTT
Bahkan selama ini, hasil arak juga antara sumber untuk mengisi kantung pendapatan negara yang kemudian mengalir pula kepada ramai pihak.
Sebagaimana peringatan agama, keadaan tersebut sudah cukup menjadi ukuran kepada mengundangnya malapetaka.
Lebih patut mengecewakan, apabila rakyat Malaysia adalah antara pengguna tertinggi arak di dunia, menunjukkan ia sudah membarah menjadi sebahagian budaya masyarakat.
Bahaya Arak Ketika Memandu
Alkohol adalah kimia yang akan sampai ke otak apabila diminum dan akan melekat di 3 reseptor iaitu dopamine, GABA dan Glutamate.
Dopamine ini yang akan membuatkan pemabuk rasa gembira, mencipta sense of reward menyebabkan peminum arak sukar berhenti minum.
Tetapi dua reseptor lagi, GABA dan Glutame akan membuat kesan bertentangan (depressant effect), menyebabkan otak akan shut down stage by stage mengikut level alkohol dalam darah.
Tahap Alkohol Dalam Darah Dan Kesannya:
- 0.07-0.09: Mempengaruhi pertuturan, memori, keseimbangan, pendengaran dan tindak balas tubuh.
- 0.125: Semua diatas menjadi semakin teruk.
- 0.13-0.15: Peminum alkohol mula menjadi tidak tenteram, hilang motor skills, koordinasi dan pandangan kabur.
- 0.25: Hilang akal sepenuhnya, termasuk sensory dan fizikal ability.
- 0.3: Ke atas stupor, koma dan kematian.
Bayangkan orang yang mabuk diberi stereng dan memandu di jalan raya yang ada pemandu lain!
Sebenarnya, bukan kereta sahaja tidak boleh diberi pada orang mabuk tetapi semua urusan lain juga sepatutnya tidak dibenarkan, termasuk orang Islam yang bersubahat 'menghalalkan' minuman haram ini.
Sebab apa? Kerana secara dasarnya apabila peminum dan pensubahat arak 'hilang akal', mereka hilang kelayakan untuk segala urusan yang lain!
Sebab itulah di dalam Islam, arak itu ibu segala maksiat!
Sepatutnya, ini adalah antara keutamaan kerajaan yang ditadbir oleh orang melayu untuk bertindak dengan kuasa yang ada.
Jika tidak, kita akan pasrah menunggu kematian seterusnya yang mungkin terjadi pada kita. Na'uzubillah.
Hukuman Di Negara Bukan Islam Jauh Lebih Berat!!!
Negara maju dan bukan negara Islam seperti Kanada meletakkan kesalahan memandu dalam keadaan mabuk di bawah kanun jenayah dengan hukuman menyebabkan kematian boleh dipenjara seumur hidup manakala pemandu mabuk yang menyebabkan kecederaan boleh dipenjara sehingga 14 tahun.
Di United Kingdom, hukuman bagi pemandu yang menyebabkan kematian disebabkan kecuaian ketika berada di bawah pengaruh alkohol ialah dipenjara selama 14 tahun dengan denda tanpa had serta digantung lesen memandu selama dua tahun.
Kabinet Taiwan pula meluluskan satu pindaan terhadap kanun keseksaan yang menjadikan kesalahan menyebabkan kematian ketika memandu dalam keadaan mabuk sebagai kesalahan membunuh. Jika pesalah berniat menyebabkan kematian, dia boleh dihukum mati.
Menerusi pelaksanaan hukuman sedemikian barulah pesalah yang menyebabkan kemalangan maut ketika memandu dalam keadaan mabuk menganggap perkara berkenaan sebagai satu kes yang serius.
Di Malaysia, mengikut undang-undang sedia ada, individu yang memandu dalam keadaan mabuk hanya dikenakan tindakan mengikut Seksyen 45A (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang memperuntukkan hukuman denda tidak kurang RM1,000 dan tidak lebih RM6,000 atau penjara tidak lebih 12 bulan.
Bagi kesalahan memandu dalam keadaan mabuk sehingga menyebabkan kematian, pesalah boleh dikenakan hukuman mengikut Seksyen 44 Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang membawa hukuman denda maksimum RM10,000 dan penjara maksimum 12 bulan.
Undang-undang di Malaysia secara jelasnya tidak setimpal dengan kesalahan yang mengakibatkan kehilangan nyawa dan kesengsaraan kepada mangsa dan waris.
Nyawa terlalu murah
Statistik Polis Diraja Malaysia menunjukkan 21 kes kemalangan membabitkan pemandu mabuk sepanjang lima bulan pertama tahun 2020, dengan lapan mangsa meninggal dunia, iaitu peningkatan ketara berbanding 23 kes sepanjang tahun lepas.
Seperti tidak ada nilai, nyawa melayang begitu sahaja disebabkan kehilangan siuman seorang pemabuk yang boleh mengundang risiko kemalangan 13 kali ganda berbanding individu yang tidak berada di bawah pengaruh alkohol.
Menyifatkan dasar dan peraturan tentang pemandu mabuk di negara ini sudah kuno dan lapuk, pakar psikologi kaunseling Universiti Pertahanan Nasional Malaysia Prof Datuk Dr Mohamed Fadzil Che Din menyatakan definisi, skop dan tingkah laku pemandu mabuk harus diperjelaskan.
Manusia semakin celaru dan berani melanggar peraturan sedia ada. Penguatkuasaan juga mungkin menjadi sukar dengan garis panduan lapuk yang ada kebolosan, ketirisan dan tidak tepat untuk dilaksanakan
Kita gagal untuk melihat bahawa pemandu mabuk adalah SYAITAN yang sedang berada di dalam tubuh manusia dan sepatutnya dilarang berada di kawasan awam sebaliknya wajib berada di premis persendirian atau di rumah masing-masing.
Kenapa Takut Bertindak?
Lebih baik dicegah awal dari membiarkan pemabuk menjadi pembunuh di jalan raya, kerana andai lesen pernah digantung masih mahu minum sehingga mabuk, mereka memang tidak takut dikenakan tindakan.
Waktu operasi pusat hiburan minum arak di Malaysia adakalanya sampai ke subuh, di Australia, kebanyakan pub dan pusat hiburan dibuka sehingga 7:00 malam sahaja dan pengecualian hanya pada hujung minggu dan tidak dibenarkan memegang dan meminum arak di jalanan dan hanya boleh minum di dalam premis!
Hukuman terhadap pemandu mabuk yang terlibat dalam kemalangan sepatutnya dinaikkan ke minima RM30,000 dan maksima RM100,000 serta penjara tidak kurang 5 tahun dan maksima 30 tahun manakala yang mengakibatkan maut perlu dipenjara seumur hidup.
#PemanduMabukMembunuh
Kes kemalangan yang melibatkan pemandu mabuk sehingga mengakibatkan kematian, bukan terjadi sekali dua tetapi sudah berlaku banyak kali.
Pastinya ini adalah tragedi paling menyedihkan terutamanya buat ahli keluarga mangsa yang inginkan pembelaan sewajarnya.
Kini, #PemanduMabukMembunuh trending nombor 1 di Twitter sebagai tanda tidak puas hati.
Tiada simpati kepada pemandu mabuk yang meragut nyawa ahli keluarga orang lain.
BACA INI JUGA:
sumber: 1 | 2 | 3
Author
Hi, Its me Hafeez. A webdesigner, blogspot developer and UI/UX Designer. I am a certified Themeforest top Author and Front-End Developer. I'am business speaker, marketer, Blogger and Javascript Programmer.
0 comments:
Post a Comment